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Montez à bord d'un Uber et aidez un enfant en famille d'accueil dans le besoin

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Wendy's annonce un partenariat avec Uber pour aider les enfants placés en famille d'accueil à trouver un foyer

Les nouveaux passagers peuvent entrer le code « 4Adoption » pour un trajet gratuit jusqu'à 15 $, et Wendy's fera un don de 5 $ à la Dave Thomas Foundation for Adoption.

Aujourd'hui, Wendy's a annoncé son partenariat avec Uber au profit de la Dave Thomas Foundation for Adoption.

Pour la promotion, les nouveaux passagers Uber qui entrent le code "4Adoption" recevront leur premier trajet gratuitement (jusqu'à 15 $) et Wendy's fera un don de 5 $ à la Dave Thomas Foundation for Adoption, selon un communiqué.

« En ce qui concerne la question de l'adoption, l'engagement de Wendy ne s'arrête pas aux portes de nos restaurants », a déclaré Liz Geraghty, vice-présidente du marketing de Wendy. « Avec plus de 100 000 enfants en attente d'adoption dans des familles d'accueil aux États-Unis, ce partenariat offre aux gens un moyen facile de faire une différence dans leur communauté et au-delà. Nous sommes fiers de nous associer à Uber dans cette initiative.

Vous avez déjà un compte Uber ? Vous pouvez également contribuer à la cause en participant à Campagne #Share4Adoption de Wendy, qui ne nécessite qu'une publication rapide sur les réseaux sociaux.

Vous pensez connaître Wendy's ? Voici 20 choses que nous parions que vous ne saviez pas.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

La société indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés au devoir de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

La société indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

Un service de taxi personnel pour les enfants ? Ce seraient les parents, sûrement. Mais la startup américaine Shuddle espère qu'il y aura une entreprise à retirer une partie de cette charge de transport des épaules des parents.

Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Shuddle est un 'Uber pour les enfants' où les parents paient et les étrangers conduisent

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Lancée initialement à San Francisco, la société facture aux parents un abonnement mensuel de 9 $ plus les tarifs pour les trajets individuels, qui peuvent être réservés jusqu'à une semaine à l'avance.

L'entreprise indique que pour chaque trajet, les parents recevront le nom complet du conducteur, une photo, une courte biographie et une description de leur voiture. Ils pourront également suivre le voyage au fur et à mesure en utilisant l'application pour smartphone de Shuddle.

Selon Recode, les chauffeurs de Shuddle devront avoir une expérience de la garde d'enfants et passer une vérification « approfondie » des antécédents avant de commencer à travailler, les 100 chauffeurs embauchés à ce jour étant tous des femmes.

"Nous sélectionnons des soignants sympathiques et fiables qui ont de l'expérience avec des enfants comme des nounous, des enseignants, des baby-sitters, des conseillers et des parents", explique Shuddle sur son site Web. La société est soutenue par 2,6 millions de dollars de financement en capital-risque.

« L'élément humain est important. Oui, nous créons une application, mais c'est votre cargaison la plus précieuse et nous prenons cela très au sérieux », a déclaré le fondateur Nick Allen à Recode.

Si l'idée de confier des enfants à des étrangers au volant de leur propre voiture semble folle, voici un fait plus surprenant : certains parents le font déjà via des services comme Uber et Sidecar - Allen a cofondé ce dernier - qui n'ont pas le même niveau de des contrôles de sécurité spécifiques à la sécurité des enfants, sans parler d'une assurance pour transporter des enfants.

"Mom's Van s'appelle Uber" était le titre d'un article du New York Times explorant la tendance des parents à réserver des courses pour leurs enfants, en septembre 2013. "Pour plus de parents, c'est Uber à la rescousse" a fait suite à Time en novembre.

Shuddle fait de la sécurité son argument de vente, mais l'entreprise sera confrontée à un certain nombre de défis. Ses contrôles de sécurité seront sans aucun doute testés par au moins quelques personnes qui seraient inappropriées pour un travail impliquant la conduite d'enfants, par exemple.

Les conducteurs peuvent également être confrontés à des dilemmes liés à l'obligation de diligence si les enfants leur confient un secret en cours de route ou s'ils entendent une conversation sur un téléphone portable.

La tâche de Shuddle est non seulement d'adapter ses politiques aux problèmes qui surviennent, mais de les communiquer clairement aux parents afin de gagner leur confiance. Son mélange de location de taxis privés et de garde d'enfants est susceptible de faire l'objet d'un examen réglementaire sur deux fronts, si et quand il se développe à l'échelle mondiale.

Le fait que certains parents soient déjà heureux de réserver un trajet Uber pour leurs enfants suggère qu'il existe une demande pour un service comme Shuddle, au moins dans certains cercles démographiques.


Voir la vidéo: LA PRINCESSE A TENU JUSQUAU BOUT (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Dillin

    Qu'est-ce qu'il lui faut finalement ?

  2. Ctesippus

    Et cela doit être pris! Merci!

  3. Godofredo

    Mais les variantes sont-elles encore possibles ?

  4. Kazikus

    C'est dommage que je ne puisse pas parler maintenant - je suis pressé de me rendre au travail. Je reviendrai - j'exprimerai certainement mon opinion.

  5. Umarah

    Le blog est très professionnel et facile à lire. C'est ce dont j'ai besoin. Et plein d'autres.

  6. Gashicage

    Quel genre de pensée abstraite



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